En medio de la redefinición de concesiones nacionales, el reclamo apunta al estado crítico del tramo Casares-9 de Julio.
El diputado provincial de Trenque Lauquen, Valentín Miranda, volvió a poner el foco en el estado de las rutas de la región y reclamó obras urgentes en la Ruta Nacional 5, especialmente en el tramo que une Carlos Casares con 9 de Julio.
Según indicó, el sector muestra huellones y un marcado deterioro que agrava el riesgo en una traza muy transitada. “No le podemos seguir sumando complicaciones a una ruta peligrosa”, afirmó el legislador del bloque "UCR - Unión Cívica Radical",
No es la primera vez que Miranda insiste con la cuestión vial. En otras oportunidades reclamó intervenciones en la Ruta 50 y cuestionó el esquema de peajes en la propia Ruta 5, uno de los principales corredores productivos que atraviesa la Cuarta Sección.
El planteo se da en un contexto de redefinición de las concesiones viales a nivel nacional. En noviembre de 2025, el gobierno de Javier Milei lanzó la licitación de la Etapa II, que incluye a la Ruta Nacional 5 dentro del denominado “Tramo Pampa”.
Ese segmento abarca el recorrido desde Luján hasta Santa Rosa y conecta distritos clave del oeste bonaerense, entre ellos Chivilcoy, 9 de Julio, Bragado y Alberti, consolidando a la traza como un corredor estratégico para la región.
En ese marco, el reclamo del diputado radical suma presión política sobre un corredor estratégico para la producción y el transporte en el oeste bonaerense, donde la seguridad vial y el mantenimiento siguen siendo una demanda recurrente.
