En Junín se sancionó la ordenanza 8541 que establece un marco regulatorio equitativo y seguro para el funcionamiento de vehículos de plataformas digitales como Uber o Cabify, a través de la articulación entre el Poder Ejecutivo, el Concejo Deliberante y los representantes de taxis y remises.

Esta iniciativa se estructuró a partir del consenso alcanzado en el Concejo Deliberante con la participación activa de los representantes de taxistas y remiseros, logrando por un lado la desregulación y modernización de las licencias tradicionales y, por el otro, la sanción de la Ordenanza 8541 para establecer condiciones de competencia justa.

La nueva normativa comenzará a aplicarse plenamente hacia finales de agosto, tras cumplirse el plazo de 60 días de difusión y adecuación administrativa determinado desde su sanción oficial. Durante este período previo, la Agencia de Seguridad Vial convocará de manera presencial a los conductores de aplicaciones para que presenten la documentación habilitante correspondiente y garantizar de este modo que todo transporte de personas se realice bajo estrictas normas de seguridad.

Respecto al proceso legislativo y el posicionamiento de la ciudad frente a esta problemática, el secretario de Gobierno, Lisandro Benito, destacó "la importancia de haber evitado escenarios de conflicto" como los ocurridos en otras localidades.

El funcionario remarcó que "creemos que lo sucedido en nuestro distrito, en Junín, es un modelo de lo que en otras ciudades todavía está en pleno debate, o donde incluso se han generado situaciones de tensión y peleas entre los choferes de remises, taxis y aplicaciones, en contraste, aquí logramos un proceso de debate maduro y llegamos a un muy buen consenso que nos permitió, por un lado, actualizar y modernizar con aspectos desregulatorios la ordenanza de taxis y remises y, por el otro, sancionar la Ordenanza 8541 para regular las plataformas digitales bajo exigencias que marcan un equilibrio y garantizan una competencia igualitaria".

A su vez, respecto al impacto regional del proyecto, Benito detalló: "Ya nos están solicitando estos instrumentos desde otros municipios bonaerenses que enfrentan esta misma problemática, lo cual habla del excelente trabajo conjunto que realizamos desde el Ejecutivo municipal, con los aportes de las áreas de Gobierno junto a Georgina Falcón, Mario Olmedo, Mariano Spadano y la doctora Melanie De Carlo, en absoluta sintonía con el secretario del Concejo Deliberante, Gastón Rionda, los diferentes bloques legislativos y los representantes de los sectores involucrados".

"Por todo esto, consideramos que contamos con normativas modernas y novedosas que ahora comenzaremos a poner en práctica de manera progresiva, apuntando a que para fines de agosto, al cumplirse el plazo de sesenta días desde su sanción, todo el sistema de transporte local se encuentre plenamente enmarcado dentro de la ley", subrayó.

CÓMO EL PROCEDIMIENTO

La directora de la Agencia de Seguridad Vial, Georgina Falcón, detalló que la norma se va a aplicar en diferentes pasos. La primera es la difusión obligatoria, para luego establecer un día fijo para que las personas que se dediquen a esta actividad mediante las plataformas puedan acercarse a la Agencia a presentar la documentación requerida.

La documentación obligatoria incluye la licencia de conducir profesional con las categorías habilitantes, un seguro específico para el transporte de personas, la Verificación Técnica Vehicular (VTV) vigente y acreditar la residencia en Junín, en este sentido, a estas personas se les entregará una constancia oficial que les permitirá circular y superar los controles eventuales que iniciaremos a partir de agosto.

"Estamos trabajando esta cuestión junto a la asociación de taxis y de remises para lograr una mejor seguridad vial, garantizando que el ciudadano viaje seguro con personal idóneo, bajo esta premisa, el vecino debe entender que al subir a un vehículo de plataforma tiene el derecho de saber si está habilitado por el Municipio, ya que al ser un contrato directo entre privados, difiere del transporte público tradicional, pero igualmente requiere de nuestra autorización y supervisión", cerró.