El intendente de Carlos Casares, Daniel Stadnik, brindó una conferencia de prensa en la que dio cuenta del estado de situación de los caminos por el impacto climático y se refirió a las reuniones que mantuvo con productores del agro, quienes la semana pasada llevaron adelante una serie de protestas.

“Tuvimos una muy buena reunión con integrantes del sector agropecuario, pero luego sacaron un comunicado que no coincidió con lo que fue dicha reunión. Incluso sacaron de contexto algunas declaraciones”, afirmó.

En otro punto, aseguró que "ellos me preguntaron qué podían hacer para colaborar y mi respuesta fue que no puedo reducir esa tasa porque es con la que financiamos los trabajos durante esta emergencia. Muchos hoy no están pagando y por eso pedí esa colaboración”, explicó, remarcando que “el pago de dicha tasa es fundamental para poder continuar con las tareas necesarias” y remarcó: “Yo no los mandé a pagar la tasa".

Sobre la emergencia, marcó que “cuando ocurren estos fenómenos se tiene que olvidar el tema de partidos políticos y campañas" y marcó que esta semana se reunió "con varios productores que ofrecieron su apoyo sabiendo que estamos colapsados, y ya nos organizamos para trabajar juntos”.

“El productor me ve trabajando constantemente. Me cruzan todo el tiempo por los caminos. Un ejemplo es la charca Santa María: hoy nos reconocen que se puede llegar gracias a los trabajos realizados”, afirmó, y añadió: “Yo soy el intendente de todos”.

Sobre la colaboración del técnico José Luis Romagnoli, quien hasta hace poco fue concejal por la oposición, sostuvo que “está colaborando con nosotros y eso es destacable. Es técnico y es lo que se necesita en estas situaciones. Nación no nos da ninguna ayuda, todo esto lo estamos afrontando con recursos municipales y provinciales”.

Finalmente, se refirió al proyecto de continuidad de la ruta 50 hacia Hortensia, señalando que en su momento se solicitó la cesión de paso, pero solo el 20% de los propietarios firmó la autorización. “Ahora Vialidad comenzó con los trámites de expropiación. Hay que hacer obras como la que se hizo en el tramo Cadret-Centenario, pero son montos enormes que necesitan financiación nacional”, concluyó.