La fuerte suba de los peajes de la Ruta Nacional 5 tuvo marcha atrás. Apenas dos semanas después de autorizar aumentos de hasta el 330%, Vialidad Nacional ordenó retrotraer las tarifas. La medida alcanza a Trenque Lauquen y Nueve de Julio, en la Cuarta Sección, y a Olivera, en otra sección bonaerense.

En Trenque Lauquen, el conflicto por el peaje se cruzó con un reclamo de larga data por la estación de Beruti. El intendente Francisco Recoulat encabezó gestiones para conseguir el pase libre y trasladar la cabina, mientras que el Concejo Deliberante también impulsó reclamos. A su vez, el massismo avanzó con un amparo judicial para que los vecinos de esa localidad queden exentos del pago.

PENTAVÍA QUEDÓ EN LA MIRA

Por su parte, Vialidad Nacional justificó la marcha atrás en los incumplimientos detectados durante las inspecciones oficiales al corredor. Según los controles, Pentavía no contaba con maquinaria, equipos operativos ni personal suficiente para garantizar las tareas de mantenimiento y conservación previstas en el contrato.

El organismo anticipó sanciones económicas y exigió que la concesionaria reintegre la diferencia cobrada entre mediados de octubre y el 2 de noviembre. Con el regreso a las tarifas anteriores, los autos con TelePase pasarán de pagar $4.262,18 a $1.787,10.

También bajarán los valores para el transporte de cargas: los camiones de tres ejes pasarán de $12.786,52 a $5.361,30 y los de cinco ejes, de $21.310,88 a $7.184,40. Las motocicletas, en tanto, volverán a estar exentas.